尽管存在全球供应链问题，链压力之量仍但保时捷(POAHY.US)在2022年的下保小幅全球交付量仍增长了2.6%。保时捷周四表示，时捷上升2022年向客户交付了309,年全884辆汽车，高于2021年的球销301,915辆。

保时捷销售和营销主管Detlev von Platen表示：“过去一年，链压力之量仍俄乌冲突、下保小幅供应链中断和持续的时捷上升半导体短缺带来了许多挑战，让我们面临考验。年全”2022年，球销保时捷在海外和新兴市场的链压力之量仍销量小幅增长13%，在欧洲的下保小幅销量增长5.8%，在北美的时捷上升销量持平，在中国的年全销量下降了约2%。

保时捷表示，球销2022年在美国的总销量基本持平，销量增幅最大的是Cayenne Crossover，增幅为22.5%;大多数其他车型的销量都出现了显著下滑，其中纯电动Taycan的销量下滑了约23%。保时捷表示，纯电动Taycan全球销量同样下滑了16%，主要原因是“供应链瓶颈和有限的零部件供应”。

在高利率和通胀压力下，豪华车型的销售表现好于主流车型。超豪华汽车制造商宾利和劳斯莱斯在去年的销量都创下新高。

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